アルカラス選手使用モデルとして人気を博しているラケットです。

特徴は、シャフトがアエロ形状となっていて上への振り抜きが抜群でスピン性能が非常に高いことです。

2026年モデルはその良さを生かしつつ、さらなる改良が加えられました。

実際に打った感想をレポートしていきたいと思います。

ピュアアエロ2026の特徴

今作はコンセプトが大きく変わりました。

これまでのアエロは、ナダルのような高弾道スピンに特化したラケットでしたが、今作からはアルカラスのような直線的なスピンが打てるような設計になっています。

大きく変わったのがシャフト部分。

８代目までは正面から見て平べったく、スロートの穴が小さめでしたが、９代目はその平べったさがなくなり６角形？な形状へ変化しました。

アエロ史上最大の変化と言っても過言ではないと思います。

これが打感にどう影響するのか気になりますね。

ピュアアエロ2026のデザイン

デザインはシンプルになってますが、遠くから見てもアエロと分かるものになっていて、個人的に好みです。

ピュアアエロ2026のスペック

ファーストインプレッション

８代目アエロは亜麻が素材に使われて柔らかさを最初に感じました。

今作も柔らかいのですが、なんというか「しなり」系の柔らかさです。

これまでは強靭なフレームで弾き感が強く、ストリングで掴みを出すラケットでしたが、新作はシャフトのしなりも加わってより乗りが良くなった印象です。

ストローク

ストロークに関しては、まず打球感が大きく変わっています。

これまでのアエロは良く言うと、フェイスの真ん中らへんに当たっていれば打球感のばらつきがなく安定していましたが、新作はボックス系のようなどこで捉えたかの情報がしっかり伝わってきます。

なので、外した感も鮮明でスイートエリアに関してはシビアになったように感じました。

ボールの軌道は上げようと思えば上がりますが、ニュートラルに打つと中弾道な軌道です。

スピンはしっかりとかかりますし、ラケットのパワーは健在でかつ掴みが良くなった分、ボールの伸びは非常にいいかんじ。

ぼくはバックでスライスを多用するのですが、乗る分滞空時間の長い、ラリーテンポをリセットできるような球が打てたのが好印象でした。

ボックス系とまではいかなくても明らかにシャフトのしなり感があるので、柔らかさがあり打球感はやや重めです。

昔の金属系な打球音でカンカン弾くラケットではなくなりました。

ボレー・サービス

ボレーはコントロール(緩急やタッチ系)がやりやすくなっていますね。

ストロークでも感じたごまかしが効きにくくなってる部分はありますが。。

サービスは曲げたり跳ねさせたりと変化をつけやすい印象でした。

スピード感は実力相応なものでしたが、変化をつけることで相手のタイミングを外せてサービスゲームを優位に展開することができました。

これも乗りが良くなったことによるコントロール性向上の恩恵だと思います。

まとめ

以上、ピュアアエロ2026のインプレでした。

アエロ史上最大の変更が入ったと言っても過言ではないくらいの違いがありました！

これまでアエロを使用し続けてきた方に刺さるかどうかが気になるところですが、ボールの伸びやコントロール性は間違いなく進化しています。

興味がある方はぜひ試してみてください。

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The design drop you’ve been waiting for. This is SPEED 2026. #TheFastestPathToVictory pic.twitter.com/pG39o0EF9h

— HEAD Tennis (@head_tennis) December 8, 2025

新素材を搭載してリニューアルされたスピードの2026年モデル。

ヘッドラケットのオールラウンドモデルとして日本だけでなく世界的に人気のラケットです。

実際に打ってみた感想をまとめてみたいと思います。

スピード2026のデザインは？

スピードと言えば白基調のイメージがありますが、今作は黒がメインとなっています。

黒ラケ好きにはたまらないのでは。。

スピード2026の特徴は？

新素材「Hy-Bor(ハイブリッドボロン)」をシャフト部に搭載し、

を実現しました。

インパクト時にしなった後の戻りに着目し、パワーロスを無くすことをコンセプトに搭載されたテクノロジーです。

ファーストインプレッション

僕自身過去スピード(2022モデル)をメインラケットとして使っていました。

それと比較すると、打感が若干重くなっていました。

飛び自体はそれほど変わってないんですが、球の乗りが良くなっているのか打ちごたえが増している印象でした。

ラケットの操作性などは変わらずに良好！

ストローク

打感が重くなったことで、コントロール性が増したように思います。

ストリングパターンは粗めですが、グロメットが４穴設計となっているのもコントロール性に寄与しています。

ストリングの動きの良さ プラス ボール乗りの良さ

の相乗効果でボールの落ちが非常に良く、収まりが良くなっています。

スライス系のショットについても、乗りが良くなった分、滞空時間の長い質の高いボールを打つことができました。

その代償と言ってはなんですが、スイートエリアのシビアさは若干増したと思います。

フレーム剛性が向上した影響かな。

ボレー・サービス

乗りが良くなるとボレーは打ちやすいですね！

操作性も良く、厚く当てた攻撃的なボレー、タッチ系のボレー、違和感なく打つことができました。

サービスについても好感触。

ヘッドらしい縦長フレームは縦振りが打ちやすい！

今作はコントロール性も高く、スピードとコントロールがおじさんなりに両立し、おじさんなりに満足できるショットが打てました。

まとめ

以上、スピードMP2026のインプレでした。

打ちごたえと乗りの良さが増し、以前よりもコントロール性が向上したモデルだと思います。

ストローク・ボレー・サービス、すべてのショットがちゃんと打ちやすいため、プレーヤーを選ばないラケットであると思います。

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NEW VCORE 登場
あらゆるプレイヤーにスピンをもたらす#08VCORE #SpinOperator pic.twitter.com/CSdxWG5tmn

— yonex.co.jp（ヨネックス株式会社） (@yonex_jp) December 5, 2025

2026年モデルとしてリニューアルされるVCOREシリーズ。

YONEXラケットのスピン柱として人気があるモデルです。

私も２世代前のモデルを使用していたのですが、サーブの振り抜き感がイマイチな感じがして変更したという経験があります。

今作は改良点に振り抜き向上が掲げられていて、期待値が高いです。

発売前ですが、お借りして打つことができたので、感想をレポートしていきたいと思います。

VCORE 2026 デザイン

昔のRDTi70を彷彿とさせるデザインで、カッコ良いですね。懐かしさもある。。

最近のYONEXでは珍しいグロス(艶あり)塗装となっています。

VCORE 2026 特徴・コンセプト

今作のコンセプトは「誰が使ってもスピン性の高さを体感しやすい」となっています。

一定以上のスイングスピードがないと体感しにくい、のようなハードルが無く皆がスピン性能を感じられるラケットがこのVCOREです。

特徴として、以下の点が挙げられます。

まず、スイートエリアについて。

ラケット先端部(トップ部)を長くすることでこれまでよりもエリアを拡大しています。ヨネックスラケットだからできる技術だと思います。

スナップバック増加についてはグロメット構造を改良することで実現しています。

グロメットを楕円形状にすることで、ストリングの可動域を広げてより回転がかかるように設計されています。

振り抜きについては、空気抵抗が少なくなるようなフレーム形状にすることで性能向上を図っています。

上記の通り、スピン性能を突き詰めるためフレーム形状を一から見直した完全リニューアルラケットとなっています。

VCORE100 2026 スペック

ファーストインプレッション

軽快な飛びだけど打球感は柔らかい。

こんな印象でした。

ウォーミングアップのゆったりなスイングでも「乗り」が感じられるので柔らかい印象になるんだと思います。

広いスイートエリアやストリングの動きやすさが乗り感を出してくれてるのかな。。

ストローク

ラケットトップを横長にし、スイートエリアが広がるのは歓迎ですが、振り抜きが損なわれることを心配される方もいると思います。僕もその1人。

実際に打ってみた結果、全く心配することはありません。

自然に違和感なくラケットが走ってくれて順回転の効いたボールを打つことができました。

スピンは特性通り非常によくかかりますが、スピンを意識して擦りすぎると失速してネットということもありました。。

厚く当ててレベルスイング気味に打っても自然に落ちてくれるので、このラケットの特性を活かせると思います。

ストリングパターンが粗めで食いつき感が強いので厚く当てるとかなり推進力のある球が飛んでいき、最後しっかり収まってくれる感じで、感触良かったです。

ただ、ぼく程度のフィジカルでの感想なので、飛びすぎる！と感じる人も多いかと。

そのような方は、別スペック(100D/98/95)が良いと思います。

ボレー・サービス

面は大きく見えますが、ボレーの操作性も問題なし。

ボレーについては、ハーフボレーが楽に返せるというのが印象に残りました。

スイートエリアが広くアシストが強いんだと思います。

サーブについては、以前のモデルで感じた振り抜きのイマイチさが全く無くなっていて、ヘッドが走りパンチの効いた質の良いサーブを打つことができました。

ラケットパワーも強いのでスピード感もかなり出ます。

そしてスピンサーブについてはストリングの引っ掛かりが強く感じられ、高低差のあるサーブが打てました。

緩急が非常につけやすく、相手のタイミングをずらすことができました。

個人的にはサーブの振り抜き感向上が最も気に入ったポイントです！

まとめ

以上、VCORE100 2026のインプレでした。

これがぼくの感じた一押しポイント。

爆発的な人気が出そうな予感です。

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【情報解禁】 ダンロップからNEW「FX」シリーズが新登場
コンセプトは「飛び（パワー）だけではなく、弾道（スピード）を高速化する新時代のパワーラケット」ジュニアラケットも含め… pic.twitter.com/wa1Mln4B58

— Dunlop Tennis Japan_ダンロップテニス (@dunloptennisjp) October 20, 2025

DunlopのFX500が金型から見直した完全リニューアル版として登場しました。

シリーズコンセプトは「飛び・パワー」を重視したシリーズです。

今作はさらに弾道の高速化が加えられています。

低弾道の高速化？それともバウンド後に伸びる高速化？

ここは実際に打って判断したいと思います！

興味深い新テクノロジーも搭載されて、生まれ変わったFX500を打ってきたので、感想をレポートしていきたいと思います。

FX500 2026のデザイン

SXシリーズがぼくの想定外な配色だったので、どういう配色で来るのか気になっていましたが、落ち着いた配色ながら「あ、FXね！」と遠目からでもわかるカラーリングになってます。

個人的には好み！

FX500 2026の特徴

金型から見直し、シャフト部の強度を上げよりパワーが出るような設計になっています。

ただ強度を上げると打球感が硬くなってしましますが、「面内剛性」を柔らかくすることで、ストリングに乗るような柔らかさも実現しているようです。

そして今作で最も面白いテクノロジーが「パワーウェーブグロメッツ」

横から見た時にグロメットの穴が一直線ではなく、若干高低差のある(ジグザグ)な作りになっています。

こうすることで、ラケット中心部の面厚が上がり、オフセンター時の打球感と差がなくなります。

プレーヤーとしては、いろんな場所で打っても打感があまり変わらない、スイートエリアの広いラケットという印象を持つことができるテクノロジーです。

FX500 2026のスペック

数値は前作と変わってません。

テクノロジーの進化でどれだけ変わったか、になります。

ファーストインプレッション

最初に感じた打球感は、黄金スペックっぽい軽快な弾き感。

でもその中に乗りの感触もしっかりとあり、柔らかさも共存していました。

面内剛性の柔らかさ？がこれなのかな？どちらにしてもDunlopらしい柔らかさが感じられます。

ボレーボレーにしても、柔らかさと飛びが両立されていて、楽に気持ちよく打てる感覚でした。

ストローク

まずストロークに関して最も印象的だったは、スイートエリアが広い！ということ。

インパクトがとっ散らかるぼくが言うのだから間違いないw

インパクトはきっといつも通りとっ散らかってるのでしょうが、手に伝わってくる感触はあまり変化がないんです。

なので、自信を持って振っていける、だから収まる！と言ういいサイクルでストロークを打つことができました。

ラケットコンセプトである、球のスピード感については、、まぁ実力相応のスピードかなと言う印象w

ストリングパターンが粗めに設計されているので、前作よりもスピンが良くかかるようになりましたね。

広いスイートエリアでしっかり振れる＋ストリングパターンが粗い収まりが良い！

この公式が成り立ち、バウンド後も失速しない弾道で打つことができました。メーカーさんの #光速弾道モードはこのことなのかな。。。？

球の乗りが良いので、スライスについてもコントロールがしやすく、全てのショットにおいて再現性が高いラケットだなと言う印象でした。

ボールがどこに当たったかの感触をシビアに感じたい方には合わないと思いますが、どこに当たっててもいいからなんとか打ち返したい系プレーヤーには強い味方になってくれるラケットです。

サービス・ボレー

まず、ボレーについて柔らかくてかつ弾きも良く、昔の Pro2000 RIMを彷彿とさせる打球感でした。

このフレーム厚でここまで乗りが出せるのは純粋にすごいなと思ってしまいます。

ミスヒットをする気がしないと言うくらい安定した打球感で打つことができ、確率の高いプレーができたと思います。

サービスに関しては回転による変化がつけやすい印象でした。(ラケットコンセプトのスピード感についてはストローク同様実力相応かと。。あれ。。)

ストリングパターンの粗さが影響しているのだと思います。

なので、攻められにくい2ndが打てるところにこのラケットの良さを感じました。

まとめ

以上、FX500 2026モデルのインプレでした。

どんだけスピード感上がるんだろうという期待で打ってみましたが、実際は、

のように、試合で安定感を出したい人に向いているラケット！と言う感想でした。

期待とは違いましたが、非常に魅力のあるラケットだと思いました。

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ZYLON搭載だから可能になるロケットのようなスピードショット。その破壊力は過去のラケットと一線を画します。新しくなったTOURシリーズの登場です。
●prince公式HPhttps://t.co/sbPwfoNjsE　#ロケットスピード pic.twitter.com/cPxZiRKpvB

— princetennis1970 (@princetennisjp) July 10, 2025

テキストリーム＆ザイロンという最新素材でリニューアルされたツアーシリーズ。

今作は「#ロケットスピード」がキャッチになっている通り、スピード感を重視して開発されたようです。

ただスピードが出ても入らなければ意味がないので、収まりやすさについても工夫されているのだと思います。

発売日前ですが、先行で打つことができたので、スピード感、収まりを踏まえた感想をレポートしていきたいと思います。

TOUR100 2026のデザイン

ツヤありの濃い青という落ち着いていて貫禄のあるデザインです。

これはいい！！

TOUR100 2026の特徴

まずはプリンス最新素材である「テキストリーム＆ザイロン」が装備されたこと。

ねじれに対する剛性が向上し、スピード・コントロール性が高まります。

さらに今作はボールがしっかりと収まるようラケットヘッド部の強度を上げているとのことです。

しっかり収まるスピードボールが打ちやすい？設計になっているのが、特徴です。

前作に搭載されていた機能は基本継承されています。

TOUR100(290g)のスペック

今回打ったのは、TOUR100 の290gモデルです。

そのスペックはこちら。

ファーストインプレッション

この形状でこんなに弾く！？

が最初の感想。

ウォーミングアップのゆったりスイングで楽に飛んでくれました。

ストリングの目が粗めなので、引っかかりが良く、回転も良好。

290gと軽いので操作性も良好。

これは使いやすいぞと期待が高まります。

ストローク

強いインパクトにすると、掴み感が現れ、今度はしっかり乗ってからスパンとボールが飛んでいってくれます。

しっかり乗るからか、ストリングパターンが粗いからか、、どちらかは良くわかりませんが、この縦長形状のフレームからは想像できないくらい回転もかかります。

擦って意識的にかけているのではなく自然にかかるという感じ。

「これが収まりが良いということかぁ」と1人で勝手に納得してみたり。。

スライスでも面の安定感からか狙ったところにちゃんとコントロールできました。

さて、ラケットのコンセプトであるスピードはというと、中年のおっさんなりの実力相応なものでした。。。。

ただ、ボールの後ろから厚めに捉えるフラットドライブ系のボールがしっかり収まるので、擦る必要がなく推進力は出せたんじゃないかと思います。

ボレー・サービス

「掴み感」「弾き感」のバランスが良いため、ボレーの感覚は冴え渡りました。

さらに290gという操作性もあり、非の打ち所がない。

サービスに関しては縦長形状の恩恵で、スイングスピードが出しやすくキレのあるショットが打てました。

特にスライスの変化がいつも以上に出せて展開のきっかけが作りやすかった印象です。

が、、、、290gという重量のせいかボールの飛び出しが早くてもう少し乗っていてほしく感じました。

わがままなことを言ってるのは重々承知してますが、サービスだけは305gとかあった方がもっと気持ち良く飛んでくれそうです。

まとめ

以上、プリンスの新作ツアー100 2026年モデルのインプレでした。

今回打った290g は、操作性の面で優れていて、かつバランスの良い弾き感、掴み感があり、バランスよく扱いやすいラケットでした。

この重量であれば女性の人気も高そう。

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— WilsonTennisJapan (@wilsontennisjp) July 15, 2025

3年ぶりのリニューアルとなったウルトラシリーズ。

錦織選手使用モデルとして人気があるラケットです。

今作は「黄金スペックのその先へ」をキャッチコピーに、収まりやすい黄金スペックを目指し開発されたようです。

前作、V4の良さを継承しながらさらにアップデートされたラケットを打つことができたので、感想をレポートしていきたいと思います。

ウルトラV5のデザイン

今作は鮮やかなブルーです。

夏空の下で映えます！

ウルトラ100は割とマットな塗装で、個人的は好きなタイプです。(他スペックは塗装が異なってました。)

ウルトラV5の特徴

これまでは「弾き」の要素が強いラケットで、暴発を心配するユーザーがいました。

それに対処すべく、「しなり」が出るようにカーボンレイアップを最適化し、つかみ感を出して暴発を防ぐ工夫が施されました。

しかし、ウルトラの特徴であるパワーを蔑ろにする訳ではなく、こちらもフレームの根元部分、手元に近い部分のフレーム厚を0.5mm厚くし、パワーも追求しています。

「パワーがありながら収まる」そんなラケットにするためのテクノロジーが詰まっています。

前作(V4)に搭載されていた、

テクノロジーも継承されています。

ウルトラ100 V5のスペック

黄金スペックど真ん中ですが、数値で性能を語るな！と今回メーカーからメッセージされてます。

実際どうなのでしょう。。

ファーストインプレッション

このフレーム厚の割にはしっとりとした感触で、弾きが控えめになっています。

だけど、飛びが悪いかといえばそんなことはなく、しっとりしていながらしっかり飛ぶ。そんな印象でした。

操作性については、黄金スペックど真ん中ですので、可もなく不可もなし。

イメージ通りで普通に使いやすいという感じです。

ストローク

距離を伸ばしたストロークで驚愕したのが、ボールの引っかかり感・掴み感が非常に強いこと。

この厚さのラケットでここまで掴む感覚のあるラケットはこれまでなかったんじゃないかな。。。

掴むのでスピンがしっかりかかって、飛ぶけど収まる！メーカーの言ってること、目指しているものが理解できた気がします！

今回の試打ではショートクロスの精度がめちゃめちゃ上がり、相手を外に追い出してからオープンコートに展開するプレーでポイントが稼げました。

ラケットパワーもあるので、ショートクロスのバウンド後、失速せずに外にしっかり跳ねてくれてカウンターを喰らう場面が少なかったのがポイントを稼げた要因かと思います。

スライス系のショットに関してもラケットのシナリの恩恵か、乗りが良く、非常にコントロールがしやすかったですね。

黄金スペックのパワー感にコントロール性が加わった次世代黄金スペックだと思います。

ボレー・サービス

ボレーについても乗りの良さからコントロールがしやすいです。

かつ厚く当てた決めボレーでは最大フレーム厚26.5mmらしいパワー感があります。

操作性に関してはイメージ通り、普通。。(感想を述べるほどの特徴がなかった。。。。)

サービスに関して、引っかかりの良さからスピン系サービスの跳ねが非常に良かったです。

ラケットのパワーが推進力をアシストしてくれたので、跳ねて伸びも出た感じ。

振り抜き感で言うと、今メインで使用している98平方インチのラケットの方が上回りますが、すぐ慣れる範囲です。

振り抜きの影響か、スピード感はイメージよりなかったですが、しっかり収まって伸びがあるので、サービスポイント取得率は高めだった印象です。

まとめ

以上、ウルトラ100 V5のインプレでした。

エースを狙うというより、パワーと収まりの良さを生かし、相手を動かして展開し最後はゆったりボレーで決めるというようなプレーに適したラケットです。

幅広いプレーヤーに受け入れられる、まさに次世代黄金スペックラケット。

すごく人気が出そうな予感です。

興味があったら試してみてください！！

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