愛車のシャトルハイブリッドが黄砂？の影響か大分砂汚れがひどくなってきたので、ディーラーへ洗車をお願いしてきました。
待ち時間中に気になっていたVEZELハイブリッドを試乗させてもらいました。
HONDA VEZEL ハイブリッド試乗レポート
エクステリア
フィットベースのSUVなので、当然フィットやシャトルと似ていますが、SUVという形状を生かして他の２種類に比べ迫力がある気がします。
実際シャトルよりも100kg程重くなっています。
インパネ
シャトルはサイドブレーキがフットブレーキですが、ヴェゼルはミッションの部分にあります。
電子制御でツマミを操作して制御します。
その他はほぼシャトルと同様でした。
メーター周りも整理されていて見やすいと思います。(見慣れているせいかな)
スペース
運転席から見た後部座席
4人家族(娘2人)にはちょうど良い広さかと思います。
これからでかくなることが見込まれる男の子2人だと将来的に手狭になるかもですね。
ラゲッジ
トノカバー付きで羨ましい。なんでシャトルにはないんだ…
広さも普段使いには十分かな。
家族キャンプ等に使う方は物足りないかと。
シートアレンジ
セカンドシートがこのようにフラットになりますから、一人で大きな荷物を運ぶ時はこうすれば大量に載せることができます。
SUVなので仕方がないことですが、地上からラゲッジまでの距離がシャトルより高いので、重い荷物を載せる際は少し持ち上げないといけません。気になる方は実際に試してみて下さい。
走り
エンジン音、モーター音ともにシャトルとほぼ一緒です。
一般道での合流に必要な加速については不満なし。カーブやブレーキングも違和感ゼロでした。
サイドミラーがSUVっぽく(大きく)なっていて、見やすいと感じました。
シャトルにこのミラーだとダンボみたいになってしまいますから、バランスは大事ですね。
燃費
17.3km/L
試乗コースでこの記録。
オデッセイハイブリッドが15km/L位だったのであまり変わらないんだなぁという印象を受けました。シャトルなら間違いなく20km/Lは超えるので、少し意外。
車重が100kg重いことが影響しているのでしょう。
他のメーカーのSUVと比べれば良い燃費ですよ。
まとめ
スタイリング、走り、燃費とバランスのとれた良い車です。
フィットをベースに、ステーションワゴン、SUVと自分のニーズに合わせられるので、痒いところに手が届き、満足のできる車が見つかりそうですね。
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