【HONDA】シャトル ハイブリッド 1000km レビュー

こんばんは。

先日乗り換えたホンダ シャトルハイブリッドの走行距離が1000KMを超えたので、記念に(?)感想を記事にします。

写真は納車時のものです。

手前から2台目の濃紺の子が乗り換え前の車プレマシーです。


シャトルハイブリッド

HONDA シャトルハイブリッド 1000KMレビュー

乗り心地

静粛性が高く、快適です。

ロードノイズや風切音も抑えられています。

燃費

子供の習い事の送り迎えや近所への買い物いわゆる『ちょい乗り』で、リッター17-18位走ってくれます。

早朝テニスに行くときの空いてる国道を60K位で走行している時の燃費が最高です。
リッター25-27位走ります。

高速道路はあまり伸びません。

一番左を80Kでオートクルーズ使って走れば伸びるかもしれませんが、普通に流れに乗って走って19-21位でした。

上記合わせて平均20です

気になった点

乗り換え頭書はブレーキの効き方が今までよりかなり良く、慣れるのに少しかかりました。
ハイブリットの回生ブレーキと関係しているのかな・・・

次は低速走行時のギクシャク感。

住宅街等モーターからエンジンへ切り替わる?替わらない?位の速度で走る時がギクシャクします。

ギクシャクしないテクニックを身に付けないと

余談

シャトルにはガソリンモデルもあり、そんなに距離を乗らない我が家にとっては車両価格の安いガソリンモデルも魅力でした。

しかし、乗り比べると別の車で、ハイブリットの乗り心地の方が断然上と感じました。

燃費で価格差を埋める程は走らないことを考慮に入れて、価格と乗り心地で検討し、乗り心地を選びました。

もし迷われている方がいらっしゃいましたら、両方乗ってみることをおすすめします。

 

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