昨年10月に乗り換えたシャトルも半年(約5000km)が経ち、先日定期点検を実施してきました。
特に異常もなく、健康とのこと。エンジンオイルを交換してもらい、より生き生きと(？)走っております。
冬の時期エンジンが温まっていない状態で低速走行する時に、エンジンが「ゴォー」という症状があり、気になっていましたが、最近はその音もならなくなりました。
もちろんディーラーに状態を確認はしてもらっていて、試走しても異常は感じられないし、変なエラー信号もないという判断をいただいています。
そういうわけでここまでの燃費記録です。
燃費記録表
| シャトル燃費表 | ||||
| 日付 | 給油量 | 平均燃費 | 走行距離 | 総走行距離 |
| 11/01 | 30.6L | – | 59km | 59km |
| 11/22 | 33.23L | 19.2km/L | 637km | 696km |
| 12/14 | 34.36L | 19.5km/L | 670km | 1366km |
| 1/11 | 33.68L | 20.1km/L | 676km | 2042km |
| 2/9 | 35.55L | 18.6km/L | 661km | 2703km |
| 3/6 | 35.98L | 20.5km/L | 736km | 3439km |
| 4/3 | 35.79L | 20.4km/L | 730km | 4169km |
| 4/29 | 34.62L | 21.7km/L | 750km | 4919km |
暖かくなるにつれ、燃費が向上しています！
冬場でも暖房をガンガンかけて運転はしていないのですが、結構差があるんだなぁと感じています。
5000km程走行し、エンジンが慣れてきたというのも要因の１つかもしれませんね。
直近の燃費(車載メーター)
いつも通り普通に流れに乗って運転をして、24.5km/Lです。
前回の給油から約270kmでこの成績はちょっとびっくり。
シャトルの車載燃費計プチ情報
シャトルは走行距離(燃費含む)を自分の設定したタイミングでリセットできる機能があります。完全手動モード・給油毎・走行毎の3種類です。
私は給油単位リセットを選択しています。
冬場に比べ、1リッター当たり3km位多く走ってくれています。
30リッターで計算すると90kmですから、結構な違いですよね。
そろそろ暑くなり、冷房ガンガンにしないと危険な季節になります。
どこまで落ちてしまうのかなぁ…
また真夏編で燃費報告をします！
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